Filter projektov
Všetky stavy
Všetky stavy
V realizácii
Plánované
Dokončené
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2012
2010
2008
Všetky mestské časti
Všetky mestské časti
Celé územie mesta
Extravilán
Juh (Linčianska, Tulipán)
Modranka
Sever (Kopánka, Zátvor, Vodáreň)
Stred (centrum mesta, Špíglsál)
Východ (Družba, Hlboká, Vozovka)
Západ (Prednádražie, Kamenný mlyn)
Všetky kategórie
Všetky kategórie
Vnútrobloky
Doprava
Pamiatky
Verejný priestor
Školstvo
Šport
Sociálna oblasť a komunita
Byty a budovy
Nájomné bývanie
Zeleň
Odpadové hospodárstvo
Efektívna samospráva
Kľúčové slová
Kľúčové slová
Participatívne plánovanie
Vyvýšené priechody
Debarierizácia
Bezpečnosť
Adaptácia na zmenu klímy
Ihrisko
Chodník
Cesta
Cyklodoprava
Park
Parkovanie
Novinky

Za každé euro z parkovného dalo mesto do dopravy takmer štyri 

Od roku 2018 do konca roka 2025 vybralo Mesto Trnava z parkovného 18,1 milióna eur. Za rovnaké obdobie do oblasti dopravy (cesty, chodníky, parkoviská, MHD…) investovalo 66,3 milióna eur.

„Rozdiel je 48,3 milióna eur. Túto sumu sme pokryli z iných zdrojov — z podielových daní, z dane z nehnuteľností, z eurofondov a dotácií. Inak povedané, za obdobie 2018 – 2025 pripadalo na každé euro vybraté na parkovnom 3,67 eura, ktoré sme vynaložili na dopravu,“ uviedol viceprimátor Marcel Krajčo.

V žiadnom roku sledovaného obdobia nepokryl príjem z parkovného ani polovicu toho, čo mesto do oblasti dopravy vložilo. Rozdiel medzi oboma sumami je od roku 2022 vyše sedem miliónov eur ročne.

Prečo príjem z parkovného rastie

Príjem z parkovného sa medzi rokmi 2018 a 2025 zvýšil takmer päťnásobne. Dôvodom je aj postupné rozširovanie regulovaných zón na ďalšie mestské časti a rastúci počet návštevníkov Trnavy. Reguláciu parkovania však nerobíme kvôli príjmu — robíme ju preto, aby v uliciach, kde býva viac áut než miest, mali prednosť tí, ktorí tam bývajú, a aby sa miesta v centre priebežne obmieňali pre návštevníkov, zákazníkov a klientov úradov.

To, že príjem rastie, znamená predovšetkým, že regulácia dnes funguje na väčšom území mesta než pred ôsmimi rokmi. Súbežne s ňou rástli aj výdavky do dopravy — z 5 miliónov v roku 2018 na 12,6 milióna v roku 2025.

Významnú časť parkovného v Trnave neplatia obyvatelia mesta, ale návštevníci mesta. Trnavčan s rezidentskou kartou zaplatí za celý rok parkovania pri svojom bydlisku iba 1 euro.

Kam peniaze idú

V oblasti dopravy investuje Mesto Trnava predovšetkým:

  • do mestskej autobusovej dopravy — bez mestských financií by MHD v Trnave nepremávala v súčasnom rozsahu ani za súčasné cestovné,
  • do opráv a rekonštrukcií ciest a chodníkov vrátane zimnej a letnej údržby,
  • do výstavby a obnovy parkovísk a parkovacích domov,
  • do budovania cyklotrás, priechodov pre chodcov, svetelnej signalizáciu a dopravného značenia,
  • do projektovej prípravy dopravných stavieb.

Overte si dáta na vlastné oči

Všetky uvedené sumy pochádzajú zo záverečných účtov mesta Trnava, ktoré schvaľuje mestské zastupiteľstvo a sú zverejnené na webstránke mesta.