V záujme zvýšenia komfortu cestujúcich a skrátenia doby cestovania autobusovou či železničnou dopravou prišlo Mesto Trnava s inovatívnym nápadom. Projekt Terminál integrovanej osobnej prepravy Trnava (TIOP Trnava) by mal premiestniť autobusovú stanicu priamo pred budovu železničnej stanice a súčasné parkovisko presunúť do zadnej časti terajšej autobusovej stanice.
Výmena týchto lokalít umožní vytvorenie parkovacích miest v režime Park and Ride, čo znamená možnosť nechať tu auto zaparkované na celý deň a odcestovať vlakom či autobusom napr. za prácou mimo Trnavu. Významným prínosom tohto projektu okrem funkčných zmien bude aj zatraktívnenie celého verejného priestoru na Staničnej ulici.
Súčasťou zámeru je zriadenie autobusových zastávok v ramenách križovatky Kollárova – Dohnányho – Hospodárska, s cieľom úspory cestovného času linkám mestskej a prímestskej autobusovej dopravy.
Prvým krokom bolo vypracovanie dopravnej štúdie a kapacitné posúdenie vybudovania autobusovej stanice, parkoviska a priľahlých križovatiek, pričom Mesto Trnava tento projekt od začiatku konzultuje aj s územnými aktérmi (ŽSR, ARRIVA a Trnavský samosprávny kraj).
Súčasťou projektu je aj prestavba križovatky Kollárovej a Ulice Andreja Hlinku s cieľom zvýšiť bezpečnosť a plynulosť dopravy. Podľa dopravno – kapacitného posúdenia je navrhnutá táto križovatka ako okružná s možnosťou implementácie smart prvkov riadenia premávky.
Ďalšou navrhovanou novinkou je nová lávka pre peších a cyklistov mimoúrovňovo spájajúca budovu stanice s Námestím SNP a Kollárovou ulicou. Má priniesť funkčnejšie a atraktívnejšie prepojenie pre peších a cyklistov smerujúcich na stanicu.
V súvislosti s navýšením parkovacích kapacít v blízkosti stanice sa počíta s výstavnou parkovacieho domu pre osobné automobily na Dohnányho ulici s kapacitou 250 až 300 miest.
Rozšíriť sa majú aj možnosti bezpečnej úschovy bicyklov. Mesto plánuje výstavbu parkovacieho domu na minimálne päťsto bicyklov vrátane technického zázemia.
Cyklistická infraštruktúra bude integrálnou súčasťou rekonštrukcie predstaničného priestoru a križovatky. Na mieste pribudne nová zeleň vhodná do tohto prostredia a samozrejmosťou budú vodozádržné opatrenia, ktoré mesto dlhodobo pri svojich investičných akciách realizuje s cieľom zmierňovať dopady zmeny klímy.
Postupne sa spracovávajú jednotlivé časti projektovej dokumentácie